Mit dem Konzeptfahrzeug Vision GST unterstreicht Mercedes-Benz einmal mehr seine Rolle als Trendsetter unter den Premium-Automobilmarken und präsentiert ein völlig neuartiges Fahrzeugkonzept, das den veränderten Ansprüchen und Wünschen moderner Menschen entspricht.
Die Buchstabenkombination GST steht für „Grand Sports Tourer“ und beschreibt eine interessante Fahrzeugkategorie, die Merkmale etablierter Autokonzepte in sich vereint und zu einem neuen, eigenständigen Profil kombiniert. So ist die Vision GST Reiselimousine, Kombi, Großraumfahrzeug und „Sport-Utility-Vehicle“ (SUV) in einem - vor allem aber ist die Mercedes-Studie ein Automobil mit beispiellosem Erlebnis-Faktor, das dem Begriff Langstrecken-Fahrgenuss neue Bedeutung verleiht.
'Das Konzeptfahrzeug ist die Antwort auf die häufig gestellte Frage unserer Kunden nach einem stilistisch anspruchsvollen, fahraktiven und technisch hochwertigen Auto für jede Gelegenheit - nach einem Auto, das viel Platz für Familie, Freizeit, Reise oder Beruf bietet, sich gleichzeitig aber auch durch perfekte Fahrdynamik und souveräne Fahrleistungen auszeichnet. Mit der Vision GST definiert Mercedes-Benz ein neues Marktsegment mit großem Zukunftspotenzial“, sagt Professor Jürgen Hubbert, Vorstandsmitglied der DaimlerChrysler AG, zuständig für das Geschäftsfeld Pkw Mercedes-Benz und smart.
Sportlich-elegantes Design mit Stilelementen eines Sportwagens
Das dynamische Erscheinungsbild der Vision GST wird vor allem durch die markante bogenförmige Dachlinie, die A- und C-Säule in leichtem Schwung miteinander verbindet, geprägt. Sie betont die lang gestreckte Silhouette der Fahrzeugstudie und symbolisiert unmissverständlich, dass unter dieser geräumigen Karosserie durchaus ein sportliches Herz schlägt. Die großen 22-Zoll-Räder und die keilförmige Linienführung der Seitenpartie verstärken diesen Eindruck.
Von der Frontscheibe bis zum Heck erstreckt sich im Dachbereich eine große Scheibenfläche aus speziellem elektrochromem Glas, dessen Tönung die Insassen je nach Sonnenintensität per Knopfdruck verändern können. Ebenso markant sind die Seitenfenster der Design-Studie: Durch den Verzicht auf eine B-Säule entsteht eine große Scheibenfläche, die den sportlichen Auftritt des Fahrzeugs verstärkt. So genannte Schmetterlings-Türen sind ein weiteres Highlight der Mercedes-Studie; sie öffnen sich gegenläufig in einem Winkel von jeweils 90 Grad, bieten damit einen einzigartigen Ein- und Aussteigekomfort und eröffnen zugleich neue Gestaltungsmöglichkeiten für das Interieur.
Handwerklich verarbeitete Materialien im Innenraum
Edle, handwerklich verarbeitete Materialien wie Holz, Leder und Aluminium dominieren das exklusive Interieur-Ambiente der Vision GST. Ein aufwändiges Lichtkonzept mit neuartigen Leuchtfolien im Dachhimmel, in den Türverkleidungen und am Mitteltunnel verstärkt die wohnliche Atmosphäre. Fahrer, Beifahrer und die Fondinsassen machen es sich auf komfortablen, elektrisch einstellbaren Einzelsitzen mit integriertem Gurtsystem bequem. Darüber hinaus steht im Fond eine dritte Sitzreihe für zwei weitere Mitfahrer zur Verfügung, sodass die Vision GST bequem Platz für insgesamt sechs Passagiere bietet. Sie genießen die Fahrt dank der großen seitlichen Fensterflächen und des gläsernen Dachs in Panorama-Qualität.
Blickfang der Instrumententafel ist eine ebenfalls optisch frei schwebende, aus zwei Aluminiumpaneelen und getöntem Glas gestaltete Mittelkonsole, die Farbbildschirm, CD-Spieler, Autoradio sowie einen Großteil der Bedienelemente beherbergt. Der Monitor gehört zum Navigationssystem; er wird von einer neuartigen Software gesteuert, die Richtungspfeile, Straßenkarten oder andere grafische Anzeigeelemente mit einem räumlich wirkenden Tiefeneffekt auf das Display projiziert. Auch die blau schimmernden Cockpit-Instrumente zeichnen sich durch diese moderne Anzeigetechnik aus.
Hightech-Ausstattung mit wegweisenden Mercedes-Innovationen
Unter der Motorhaube der Vision GST schlägt das Herz des 5,5-Liter-V8-Triebwerks aus dem Hause Mercedes-AMG, der 265 kW/360 PS leistet. Der elektronisch gesteuerte Allradantrieb 4-ETS aus der M- und G-Klasse gehört ebenso zur Technikausstattung der Fahrzeugstudie wie die Luftfederung AIRMATIC und das neuartige Hochdruck-Bremssystem Sensotronic Brake Control (SBC™). Die groß dimensionierten Bremsscheiben bestehen aus kohlenstofffaserverstärkter Keramik. Den Insassenschutz perfektioniert das neuartige Sicherheitssystem PRE-SAFE, das eine drohende Kollision im Voraus erkennt und bereits vor dem Aufprall die Gurtstraffer aktiviert.
Die Vision misst in der Länge 5,15 Meter und hat damit die Abmessungen einer Langversion der S-Klasse. Der Radstand der Designstudie beträgt 3,22 Meter.
Vision GST: „Faszinierendes Konzept als Wegbereiter für eine neue Mercedes-Klasse“
Interview mit Professor Jürgen Hubbert, Vorstandsmitglied der DaimlerChrysler AG, Geschäftsfeld Pkw Mercedes-Benz und smart
Frage: Mit der Vision GST stellt Mercedes-Benz ein neuartiges Fahrzeugkonzept vor. Auf welcher Idee basiert es?
Professor Hubbert: Es war mehr als nur eine Idee, die uns bewog, ein solches Automobil zu entwickeln. Die Vision GST ist das Ergebnis eines intensiven Dialogs mit unseren Kunden, den wir seit Jahren pflegen, um die Wünsche der Autofahrerinnen und Autofahrer zu erkennen, zu analysieren und in neue Fahrzeugkonzepte umzusetzen. Auf diesem Prinzip basiert das heutige Pkw-Programm von Mercedes-Benz; man kann deshalb sagen, dass die konsequente Erkennung und Umsetzung der Kundenwünsche - neben Mercedes-typischer Spitzentechnik und Design-Faszination - einer der wichtigsten Eckpfeiler des Mercedes-Erfolgs der letzten Jahre ist. Diesen Weg werden wir fortsetzen. Wir wollen auch weiterhin die Erwartungen unserer Kunden erkennen, gesellschaftliche Trends sorgfältig beobachten und - als Resultat dieser Überlegungen - neue, zukunftsfähige Auto-Ideen präsentieren. Die Vision GST ist eine davon.
Frage: Welchen automobilen Trend erwarten Sie für die nächsten Jahre?
Professor Hubbert: Drei Ergebnisse unserer Kundengespräche in allen Teilen der Erde und vieler Marktforschungsstudien erscheinen mir für die Zukunft besonders wichtig. Erstens: die uneingeschränkte Freude am Autofahren, am komfortablen und sicheren Reisen mit der ganzen Familie. Zweitens: das Interesse an einem vielseitigen Fahrzeug, das geräumig, funktionell und variabel ist, um die verschiedenartigen Anforderungen freizeitorientierter und reiselustiger Menschen zu erfüllen. Drittens: der Wunsch nach Automobilen, die sich sowohl durch technische als auch durch emotionale Intelligenz auszeichnen, also Top-Innovationen mit faszinierender Ästhetik vereinen.
Frage: ... und die Vision GST entspricht diesem multifunktionalen Profil?
Professor Hubbert: Ja, ganz eindeutig. Hier haben unsere Designer und Ingenieure etwas vollkommen Neues entwickelt - einen unvergleichlichen Fahrzeugtyp, der die Merkmale verschiedener Autokonzepte vereint und mit neuen Ideen zu einem eigenständigen Profil kombiniert. Dazu gehören nicht nur das elektronische Allrad- und Traktionssystem der Mercedes-Offroader, die Luftfederung der Mercedes-Toplimousinen oder das 265 kW/360 PS starke V8-Triebwerk eines AMG-Hochleistungsautomobils. Die Vision GST bietet überdies Sitzplätze für sechs Passagiere, die es sich in einem luxuriös ausgestatteten, sehr geräumigen Interieur bequem machen und allen erdenklichen Komfort genießen können. Und dank vorbildlicher Innenraumvariabilität entspricht das Mercedes-Konzeptfahrzeug auch dem Wunsch sportlich ambitionierter Menschen, die Fahrräder, Skier oder andere Sportgeräte mit auf die Reise nehmen möchten. Wir haben also ein Konzept entwickelt, das gleichermaßen die Vorteile von Reiselimousine, Kombi, Großraumfahrzeug und „Sport-Utility-Vehicle“ in sich vereint - eine völlig neue, eigenständige Fahrzeugkategorie.
Frage: Was verbirgt sich hinter der Bezeichnung „GST“?
Professor Hubbert: Wir haben lange überlegt, welchen Namen wir diesem einzigartigen Konzept geben können und halten die Buchstabenkombination GST für sehr treffend, um die wichtigsten Attribute des Fahrzeugs zu verdeutlichen. GST bedeutet Grand Sports Tourer: „Grand“ steht für Größe, Raumkomfort, Funktionalität, Eleganz und höchste Sicherheit. Der Begriff „Sports“ symbolisiert die Dynamik, die Leistungscharakteristik und den Erlebnisfaktor, den dieses Auto verspricht. Und mit dem Wort „Tourer“ wollen wir seine herausragenden Qualitäten als komfortabler, geräumiger Reisewagen kennzeichnen.
Frage: Das sind Begriffe, die den vielseitigen Charakter dieses Fahrzeugkonzepts kennzeichnen. Sie erwähnten aber auch die so genannte emotionale Intelligenz als wichtigen Erfolgsfaktor zukünftiger Automobile. Was verstehen Sie darunter?
Professor Hubbert: Mit Hightech-Systemen wie Sensotronic Brake Control (SBC™), AIRMATIC, Active Body Control (ABC), ESP® und einer Vielzahl anderer Neuentwicklungen verfügen die modernen Mercedes-Personenwagen über eine erstaunlich hohe technische Intelligenz, die aktiv dazu beitragen kann, Unfälle zu vermeiden. Solche Systeme erwarten die Autofahrer zurecht von uns und wir werden die viel beachtete Innovationsoffensive der letzten Jahre auch in Zukunft fortsetzen. Das ist die eine Seite der „Faszination Mercedes-Benz“. Auf der anderen Seite ist und bleibt Autofahren eine Sache des Herzens. Wir haben uns deshalb zum Ziel gesetzt, Autos zu entwickeln, die neben technischer Perfektion auch emotional begeistern - zum Beispiel durch formale Ästhetik, hochwertige Materialien, moderne Farbgestaltung und innovative Details. Die Vision GST setzt auch auf diesem Gebiet Trends und bietet damit ein Höchstmaß an technischer und emotionaler Intelligenz.
Frage: Wie konkret ist diese automobile Vision?
Professor Hubbert: Konzeptfahrzeuge sind bei Mercedes-Benz stets mehr als nur „Show-Cars“. Wir entwickeln und konstruieren sie, um neue Konzepte oder Technologien zu testen, um den Dialog mit unseren Kunden zu intensivieren und die Reaktionen des Publikums auf solche Auto-Ideen zu analysieren. Der Blick in die jüngste Vergangenheit der Marke Mercedes-Benz zeigt, dass sich aus Visionen recht schnell konkrete Serienprojekte entwickeln können. So ist auch die Vision GST Wegbereiter einer neuen faszinierenden Mercedes-Klasse, deren Entwicklung wir inzwischen beschlossen haben. |
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