• Operating Profit ohne Einmaleffekte auf EUR 1,7 Mrd. mehr als verdoppelt, mit Einmaleffekten bei EUR 1,5 (i.V. 1,5) Mrd.

  
  

• Konzernergebnis bereinigt um Einmaleffekte auf EUR 0,9 Mrd. verbessert

  
  

• Umsatz auf EUR 36,3 Mrd. gesteigert, Absatzplus 7%

  
  

• Im Gesamtjahr 2002 Operating Profit ohne Einmaleffekte von mehr als EUR 5 Mrd. erwartet

  
  

DaimlerChrysler (Börsenkürzel: DCX) hat im dritten Quartal 2002 trotz schwieriger Rahmenbedingungen den Operating Profit ohne Einmaleffekte im Vergleich zum Vorjahr von EUR 0,7 auf EUR 1,7 Mrd. kräftig gesteigert. Das um Einmaleffekte bereinigte Konzernergebnis erhöhte sich im dritten Quartal von EUR 0,3 auf EUR 0,9 Mrd. (+214%), das bereinigte Ergebnis je Aktie stieg um +214% auf EUR 0,88. Beim Absatz in teilweise rückläufigen Märkten wurde mit 1,1 Mio. Fahrzeugen ein Plus von 7% erzielt. Der Konzernumsatz wurde um 1% auf EUR 36,3 Mrd. gesteigert. Bereinigt um Währungseffekte betrug der Anstieg 6%.

Einschließlich Einmaleffekte erreichte der Operating Profit EUR 1,5 Mrd. und entsprach damit dem Vorjahreswert. Einmalbelastungen ergaben sich aufgrund von Wertberichtigungen und Restrukturierungsaufwendungen in den Geschäftsfeldern Nutzfahrzeuge, Chrysler Group sowie Dienstleistungen. Das Vorjahr war durch hohe positive Einmaleffekte aus der Integration von Airbus beeinflusst. Das Konzernergebnis und das Ergebnis je Aktie mit Einmaleffekten lagen deshalb mit EUR 0,8 Mrd. bzw. mit EUR 0,77 unter dem Vorjahr.

Für die ersten neun Monate des Jahres 2002 lag der Operating Profit bereinigt um Einmaleffekte bei EUR 4,7 Mrd. und damit deutlich über dem Ergebnis des Vorjahreszeitraums (EUR 0,8 Mrd.). Mit Einmaleffekten weist DaimlerChrysler einen Operating Profit von EUR 6,3 Mrd. aus gegenüber einem Operating Loss von EUR 1,3 Mrd. im Jahr 2001. Zu dieser Verbesserung hat hauptsächlich der Erfolg der im vergangenen Jahr vor allem bei der Chrysler Group und bei Freightliner eingeleiteten Maßnahmen beigetragen.

DaimlerChrysler erwirtschaftete in den ersten neun Monaten einen positiven Free Cash Flow im industriellen Geschäft von EUR 8,5 (i.V. -0,7) Mrd.

Mercedes-Benz Personenwagen & smart steigert erneut Absatz und Umsatz

Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Personenwagen & smart konnte seinen Absatz um 3% auf 310.900 Fahrzeuge steigern. Der Umsatz erhöhte sich um 6% auf EUR 12,3 Mrd. Trotz der erst im September erfolgten Markteinführung der neuen E-Klasse in den USA und in Großbritannien sowie der Aufwendungen für die Einführung der modellgepflegten S-Klasse erreichte der Operating Profit mit EUR 792 Mio. nahezu das hohe Vorjahresniveau.

Trotz des weltweit schwierigen Marktumfelds lag der Absatz bei Mercedes-Benz mit 280.600 Fahrzeugen leicht über dem Wert des Vorjahres (+1%). In allen wichtigen Märkten konnte der Marktanteil gesteigert werden.

In den USA stiegen die Verkäufe an die Endkunden um 2% auf 50.800 Fahrzeuge. In Japan (11.600 Pkw, +6%) und in Westeuropa (185.700 Pkw, +2%) konnte der Absatz gegen den Trend gesteigert werden.

Die Marke smart erhöhte ihren Absatz im dritten Quartal deutlich (30.300 Fahrzeuge, +18%).

Chrysler Group verbessert operatives Ergebnis erheblich

Bei der Chrysler Group stiegen die Verkäufe an Endkunden im dritten Quartal um 8% auf 681.600 Fahrzeuge. Die Auslieferungen an Händler nahmen um 11% auf 650.500 Fahrzeuge deutlich zu.

Der Umsatz der Chrysler Group verringerte sich wechselkursbedingt um 2% auf EUR 14,3 Mrd. In US-Dollar gerechnet ergab sich ein Anstieg um 8%.

Auch im dritten Quartal führten die Auswirkungen des Turnaround-Plans sowie der höhere Fahrzeugabsatz zu einer kräftigen Ergebnisverbesserung gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Chrysler Group erzielte einen Operating Profit ohne Einmaleffekte von EUR 325 Mio., nach einem Verlust von EUR 267 Mio. im Vergleichsquartal des Vorjahres.

Deutliche Ergebnissteigerung im Nutzfahrzeuggeschäft

Trotz der weiterhin schwierigen Bedingungen auf den internationalen Nutzfahrzeugmärkten hat das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge seinen Absatz im dritten Quartal um 2% auf 121.300 Fahrzeuge gesteigert. Der Umsatz lag mit EUR 7,1 Mrd. auf dem Niveau des Vorjahres. Der um Einmaleffekte bereinigte Operating Profit erreichte EUR 143 Mio. und übertraf damit sowohl den Wert des zweiten Quartals als auch den Vergleichswert des Vorjahres deutlich.

Der Geschäftsbereich Freightliner/Sterling/Thomas Built Buses setzte im dritten Quartal seine positive Geschäftsentwicklung fort (31.800 Fahrzeuge, +27%). Aufgrund der weiterhin schwierigen Marktbedingungen in Lateinamerika und Westeuropa konnten die Geschäftsbereiche Mercedes-Benz Trucks und DaimlerChrysler Buses & Coaches beim Absatz das Vorjahresniveau nicht erreichen (25.100 Lkw, -6% bzw. 6.000 Busse, -11%). Bei Mercedes-Benz Vans bewegte sich der Absatz mit 56.300 Transportern auf dem Niveau des Vorjahres.

Dienstleistungen mit weiterer Ergebnisverbesserung

Der um Einmaleffekte bereinigte Operating Profit von DaimlerChrysler Services übertraf mit EUR 283 Mio. den Vorjahreswert deutlich (+102%). Ausschlaggebend dafür waren niedrigere Kosten, günstigere Refinanzierungsbedingungen und ein deutlich verbessertes Verwertungsmanagement bei Leasingrückläufern.

Der Umsatz lag im dritten Quartal mit EUR 3,9 Mrd. wie geplant unter dem Wert des Vorjahres. Das Neugeschäft stieg um 23% auf EUR 15,4 Mrd. Das verantwortete Vertragsvolumen verringerte sich vor allem wechselkursbedingt auf EUR 114,6 Mrd.

Übrige Aktivitäten

Der Umsatz des Geschäftsbereichs MTU Aero Engines lag im dritten Quartal mit EUR 537 Mio. unter dem Wert des Vorjahres (-7%).

Die European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) erzielte im ersten Halbjahr trotz der allgemeinen konjunkturellen Abschwächung auf dem zivilen Luft- und Raumfahrtmarkt sowie höherer Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen mit EUR 775 Mio. ein operatives Ergebnis (EBIT - Gewinn vor Zinsen und Steuern) in der Größenordnung des Vorjahres. Ihren Zwischenbericht über das dritte Quartal wird die EADS am 14. November 2002 veröffentlichen.

Mitsubishi Motors Corporation

Im Zeitraum Juli bis September wurde der Restrukturierungsplan bei Mitsubishi Motors (MMC) weiter planmäßig umgesetzt. In den USA erreichte MMC im dritten Quartal einen kräftigen Anstieg der Verkäufe auf 87.700 Fahrzeuge (+17%). In Japan nahmen die Verkäufe auf 89.400 Fahrzeuge ab (-9%). Der Absatz in anderen wichtigen asiatischen Märkten ist dagegen gestiegen.

Ausblick 2002

Für das Gesamtjahr 2002 erwartet DaimlerChrysler einen Konzernumsatz von rund EUR 150 (i.V. 152,9) Mrd.

Da die politische und wirtschaftliche Unsicherheit im Verlauf des dritten Quartals weiter zugenommen hat, bleibt DaimlerChrysler bei seiner Einschätzung für den Rest des Jahres 2002 weiterhin vorsichtig. Insgesamt geht DaimlerChrysler nun davon aus, dass der Operating Profit im Konzern ohne Einmaleffekte im Gesamtjahr 2002, kontinuierliche Marktverläufe vorausgesetzt, mehr als EUR 5 Mrd. betragen wird.

Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Personenwagen & smart geht trotz der schwierigen Marktbedingungen davon aus, im Gesamtjahr 2002 bei Absatz, Umsatz und Ergebnis an die hohen Vorjahreswerte anknüpfen und in insgesamt rückläufigen Märkten Marktanteile gewinnen zu können.

Aufgrund der großen Fortschritte bei der Restrukturierung geht die Chrysler Group unter der Voraussetzung einer weiterhin stabilen Nachfrage davon aus, im Gesamtjahr 2002 ein deutlich positives operatives Ergebnis zu erzielen. Auch für das vierte Quartal wird ein positives Ergebnis erwartet.

Das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge rechnet im Jahr 2002 insgesamt mit einem positiven Ergebnis (ohne Einmaleffekte), das über dem Wert des Vorjahres liegen wird.

Im Geschäftsfeld Dienstleistungen sollten die Konzentration auf automobilbezogene Dienstleistungen verbunden mit günstigeren Refinanzierungskosten dazu führen, dass das operative Ergebnis (ohne Einmaleffekte) im Gesamtjahr deutlich steigen wird.

Mitsubishi Motors erwartet im laufenden Geschäftsjahr 2002/2003, das Ergebnis weiter verbessern zu können. Der Beitrag zum Operating Profit von DaimlerChrysler sollte deshalb positiv sein und den Vorjahreswert übertreffen.

DaimlerChrysler geht ferner davon aus, dass auch die EADS und der Geschäftsbereich MTU Aero Engines erneut positive Beiträge zum Operating Profit des DaimlerChrysler-Konzerns beisteuern werden.